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取代地鐵老舊信號葛謨看中特斯拉科技

葛謨州長日前宣布L線地鐵服務不會全面停駛後，4日再公布一項重大消息，他建議使用「特斯拉(Tesla)形式的科技」來為地鐵提速，以一個革命性系統來取代地鐵目前的老舊信號系統。

「紐約郵報」報導，州長在提出引進歐洲的新技術來修復L車隧道，取代大都會運輸署(MTA)籌畫了逾兩年的計畫後一天，宣布這項構想。

葛謨說：「我稱它為特斯拉，因這個構想跳出傳統思維框架。」

他說，他希望以新思路解決信號問題，「因這裡有一個交通綜合症」，以舊技術劫持MTA當人質，而不是新方法，「我不相信安裝一個新(信號)系統需要七年、八年、十年的時間。」

葛謨說，特斯拉的工程師告訴他，地鐵系統可以使用傳感器，偵測列車的距離是否太近，及讓更多列車投入服務。特斯拉公司如今在其製造的汽車上使用這種技術。地鐵目前的機械信號系統太舊，無法增加列車班次，而葛謨要求研究特斯拉式的系統。

訓練營結合回饋列車王建民親自示範 (圖)

2018中華職棒中國信託專業棒球訓練營，為期3天的投手訓練營2日結訓，並舉辦回饋列車，旅美球星王建民（前右）擔任老師，讓小球員體驗不同訓練方式。（中華職棒提供）

中央社記者楊啟芳傳真 107年12月2日

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劉秀琴的生活時報