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新年後法國黃背心第八週上街抗議

法國黃背心(yellow vest)運動今天(5日)再度走上全國街頭抗議，不僅是去年11月中旬以來，連續第八週的抗議活動，同時也是新年後，黃背心2019年第一次在法國全國各地進行抗議活動。

黃背心運動今天出現在法國各大城市，巴黎時間凌晨左右，巴黎，里昂，馬賽，波爾多等城市都報告出現黃背心抗議運動人士聚集。

「黃背心」運動源起法國民眾反對政府調漲燃油稅，在去年12月初發動法國數十年來最嚴重的街頭示威暴力後，迫使總統馬克宏(Emmanuel Macron)政府罕見讓步，宣布取消調漲燃油稅及加班所得不課稅等措施，但仍未能平息民怨，黃背心運動人士要求賦稅公平和縮小貧富差距等。

不過，儘管黃背心運動人士仍持續上街，但是人數已逐漸減少，去年12月29日的第七週抗議活動，全國僅有大約1萬2,000人參與，巴黎也僅有數百人上街。

根據法國民意調查，仍有大約51%的民眾支持黃背心運動。但也有調查指出，大約45%的民眾要求黃背心停止抗議運動。

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堵車費元旦開徵計程車業者將陷困境

紐約市自明年元旦起，將在曼哈頓最壅塞的96街以南區域課徵堵車費，讓計程車等業者陷入困境。

華爾街日報(WSJ)報導，堵車費全天候徵收，計程車乘客將多付2.5元，形同起跳費率增至5.8元；Uber或Lyft等叫車服務的乘客則需支付2.75元堵車費。

根據上月公布的實施辦法，堵車費適用在曼哈頓96街以南區域上車或下車的所有乘客，但起訖點在別州的乘客則免收堵車費；這項費用旨在降低街頭壅塞並替聯邦預算吃緊的大都會運輸署(MTA)募款，官員估計，堵車費每年將替MTA募得4億元，用以改善MTA管轄的地鐵等大眾運輸系統。

已面臨競爭加劇且收入低的計程車業者表示，堵車費的做法有失公平，計程車監管機構與交通專家也不確定堵車費將如何影響租賃車、能徵收多少經費，甚至能否化解交通壅塞。

紐約市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)局長喬西(Meera Joshi)表示，叫車公司可能避免將堵車費轉嫁給消費者而調降費率，這將進一步壓縮計程車駕駛的營收空間。

計程車司機和租賃車駕駛說，政府針對這兩大業者徵收堵車費不公平；TLC統計，40%的駕駛仰賴醫療補助計畫( Medicaid)，20%的駕駛靠糧食券度日。

進步信用社(Progressive Credit Union)執行長法米蘭特(Robert Familant)說：「堵車費有太多無解問題，如果政府要施行堵車費，必須透過公平且度所有機構負責的方式執行，但我們現在並沒看到。」

堵車費由紐約市府在今年稍早的預算過程中通過，為紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)解決曼哈頓交通打結措施的一環。

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